人民網(wǎng)
人民網(wǎng)>>北京頻道>>本網(wǎng)特稿

京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開(kāi)建

2022年09月30日16:53 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-北京頻道
小字號(hào)

人民網(wǎng)北京9月30日電(李博)9月29日,京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開(kāi)工建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、正線全長(zhǎng)552公里,建設(shè)工期4年。

京雄商高速鐵路規(guī)劃由北京豐臺(tái)站至河南商丘站,全長(zhǎng)639公里,設(shè)18座車站。此次開(kāi)建的雄安新區(qū)至商丘段,線路北起京雄城際鐵路雄安站,經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市,山東省聊城市,河南省濮陽(yáng)市,山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市,終至商合杭高鐵商丘站。

雄安新區(qū)至商丘段全線設(shè)16座車站,為雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強(qiáng)南、清河西、臨清東、聊城西、陽(yáng)谷東、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘,其中,衡水南等11座車站為新建車站,雄安和菏澤東2座為既有車站,梁山、鄆城、商丘3座為改擴(kuò)建車站。

京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段全線橋梁占比約94%,其中位于河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。

京雄商高鐵線路勘察設(shè)計(jì)方中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工程師李永慶介紹,自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái),中國(guó)鐵設(shè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中注重經(jīng)濟(jì)選線、地質(zhì)選線和環(huán)保選線,通過(guò)大量的設(shè)計(jì)工作、詳實(shí)的綜合比選、充分的分析論證,為項(xiàng)目開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對(duì)黃河通航和防洪要求,跨越黃河主槽采用了4×260+280米連續(xù)鋼桁梁拱結(jié)構(gòu),是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路跨度最大的鋼桁梁結(jié)構(gòu)。還踐行綠色環(huán)保理念,在跨越衡水湖等環(huán)境敏感點(diǎn)設(shè)置全封閉聲屏障。

京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分,與擬建設(shè)的京雄商高鐵北京至雄安新區(qū)段,在建的南昌至九江高鐵和已建成運(yùn)營(yíng)的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵連通后,將形成我國(guó)又一條南北高鐵大通道。

同時(shí),京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段還連接石家莊至濟(jì)南高鐵、日照至蘭考高鐵,可實(shí)現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通,對(duì)優(yōu)化路網(wǎng)整體功能、支撐國(guó)家區(qū)域重大戰(zhàn)略、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義,也將進(jìn)一步服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè),助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

(責(zé)編:孟竹、高星)

分享讓更多人看到

返回頂部