人民網(wǎng)北京9月30日電（李博）9月29日，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、正線全長(zhǎng)552公里，建設(shè)工期4年。

京雄商高速鐵路規(guī)劃由北京豐臺(tái)站至河南商丘站，全長(zhǎng)639公里，設(shè)18座車站。此次開(kāi)建的雄安新區(qū)至商丘段，線路北起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省聊城市，河南省濮陽(yáng)市，山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。

雄安新區(qū)至商丘段全線設(shè)16座車站，為雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強(qiáng)南、清河西、臨清東、聊城西、陽(yáng)谷東、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘，其中，衡水南等11座車站為新建車站，雄安和菏澤東2座為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座為改擴(kuò)建車站。

京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段全線橋梁占比約94%，其中位于河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。

京雄商高鐵線路勘察設(shè)計(jì)方中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工程師李永慶介紹，自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)鐵設(shè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中注重經(jīng)濟(jì)選線、地質(zhì)選線和環(huán)保選線，通過(guò)大量的設(shè)計(jì)工作、詳實(shí)的綜合比選、充分的分析論證，為項(xiàng)目開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對(duì)黃河通航和防洪要求，跨越黃河主槽采用了4×260+280米連續(xù)鋼桁梁拱結(jié)構(gòu)，是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路跨度最大的鋼桁梁結(jié)構(gòu)。還踐行綠色環(huán)保理念，在跨越衡水湖等環(huán)境敏感點(diǎn)設(shè)置全封閉聲屏障。

京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，與擬建設(shè)的京雄商高鐵北京至雄安新區(qū)段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運(yùn)營(yíng)的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵連通后，將形成我國(guó)又一條南北高鐵大通道。

同時(shí)，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段還連接石家莊至濟(jì)南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實(shí)現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通，對(duì)優(yōu)化路網(wǎng)整體功能、支撐國(guó)家區(qū)域重大戰(zhàn)略、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，也將進(jìn)一步服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

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