人民網(wǎng)北京3月27日電 （董兆瑞 李世奇）日前，“中國城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會2023北京年會”在首鋼園召開，一批行業(yè)創(chuàng)新成果集中亮相。以首鋼滑雪大跳臺為背景，京投所屬裝備集團的氫燃料鉸接輕軌車、快速市域動車組兩款新車首次在京亮相。

氫燃料鉸接輕軌車亮相首鋼園。人民網(wǎng) 李世奇攝

纖瘦的身材、超大的車窗，搭配車身動感的藍色線條，首次進京亮相的氫燃料鉸接輕軌車“顏值”十分高。“與傳統(tǒng)輕軌列車相比，這款列車具有多項顯著優(yōu)勢?！本┩堆b備技術(shù)研究院副總經(jīng)理張洪介紹，該款列車采用無網(wǎng)供電技術(shù)，以“氫燃料電池+動力電池”為動力源，實現(xiàn)零碳排放?！耙淮渭訚M氫僅需15分鐘，續(xù)航里程不低于100公里，運行一年預(yù)計可減少約40噸碳排放?！?/p>

此外，列車采用無網(wǎng)供電技術(shù)，可以實現(xiàn)和城市軌道交通、市郊鐵路的跨網(wǎng)運營，可廣泛應(yīng)用到機場、城郊通勤及景區(qū)旅游等場景。在運營方式上，車輛可以實現(xiàn)靈活編組，應(yīng)對潮汐客流。張洪還介紹，列車還采用了新型鉸接轉(zhuǎn)向架，可實現(xiàn)半徑40米小曲線通過能力，讓列車不論是在城市還是在山區(qū)都可靈活穿行。此外，列車采用彈性車輪，大幅度降低輪軌噪聲，為乘客提供更加舒適、安靜的乘坐體驗。

國內(nèi)首列時速200公里市域動車組亮相。人民網(wǎng) 李世奇攝

另一款新車是京投所屬裝備集團自主研發(fā)的國內(nèi)首列時速200公里市域D型動車組。車頭更具流線型設(shè)計，讓列車在高速運行時產(chǎn)生的空氣阻力和噪聲更低?！傲熊嚥捎妙I(lǐng)先的智能控制系統(tǒng)，既可實現(xiàn)快速平穩(wěn)地頻繁啟停，又可在短時間內(nèi)迅速達到200km/h速度運行，實現(xiàn)最佳通勤效率?！睆埡檎f。

大容量也是該款市域動車組列車的一大亮點。張洪介紹，列車運用輕量化技術(shù)，客室設(shè)計簡潔、寬敞，單個編組最多可載約900人，通過客室擁擠度智能指引，方便乘客快速乘降。同時，列車由4節(jié)組成固定單元，可獨立運行，也可通過車頭的車鉤智能連掛系統(tǒng)進行靈活編組，以應(yīng)對潮汐客流。

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