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北京市推動自動駕駛汽車條例立法 力爭明年實施

2024年10月20日09:00 | 來源:人民網(wǎng)-北京頻道
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人民網(wǎng)北京10月20日電 (記者池夢蕊)日前,記者從北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室獲悉,北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已實現(xiàn)600平方公里路側(cè)設(shè)施智能化部署,未來將向更大范圍、更廣場景擴展,目前正在推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作,力爭明年實施。

自動駕駛測試?yán)锍陶既珖?/4

2020年9月,北京市在亦莊率先規(guī)劃建設(shè)全國首個高級別自動駕駛示范區(qū),圍繞“車路云網(wǎng)圖”五大要素,開展車路云一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驗證。系統(tǒng)推進“聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大專項建設(shè),搭建城市級工程實驗平臺。經(jīng)過四年建設(shè),已實現(xiàn)全市600平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋。

在場景建設(shè)方面,示范區(qū)目前已聚集百度、小馬智行、文遠知行、新石器、京東等頭部企業(yè)參與場景建設(shè),實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、無人配送、無人巡邏、干線物流和自動駕駛環(huán)衛(wèi)等八大類應(yīng)用場景全面示范、協(xié)同發(fā)展。截至目前,示范區(qū)累計為33家測試車企、近900臺車輛發(fā)放道路測試牌照,自動駕駛測試?yán)锍坛^3200萬公里,占全國總測試?yán)锍坛^1/4。北京大興國際機場、北京南站、亦莊火車站已開通自動駕駛接駁測試,京津塘高速自動駕駛干線物流場景全面打通。

在“車路云網(wǎng)圖”五大要素建設(shè)方面,在“路端”,示范區(qū)深度踐行“多感合一、多桿合一、多箱合一” 理念,形成新型基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、管理新模式。在“網(wǎng)端”,搭建EUHT城市級雙智專網(wǎng),建成全國最大范圍的C-V2X聯(lián)網(wǎng)成片區(qū)域,建設(shè)滿足高級別自動駕駛的多制式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。在“圖端”,建設(shè)高精動態(tài)地圖平臺,實現(xiàn)亦莊新城225平方公里高精地圖全覆蓋,打造高精地圖全流程合規(guī)應(yīng)用北京方案。在“云端”,建成全市統(tǒng)一云控平臺,匯聚路側(cè)、車端等全量感知數(shù)據(jù),為自動駕駛、量產(chǎn)車提供車路云一體化服務(wù)多源數(shù)據(jù)。不僅如此,示范區(qū)還搭建首個支撐車路云一體化高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)的政策標(biāo)準(zhǔn)體系,目前已發(fā)布30多項。

信控優(yōu)化助平均停車次數(shù)下降22%

北京是全國16個“雙智”試點城市之一,示范區(qū)在信控優(yōu)化、建設(shè)北京市道路交通大數(shù)據(jù)底座、數(shù)據(jù)應(yīng)用探索等方面不斷賦能智慧城市精細化治理。目前,北京亦莊60平方公里范圍內(nèi)257個信控路口處于信控動態(tài)優(yōu)化中,每日紅綠燈動態(tài)配時優(yōu)化近3萬次,單路口日均優(yōu)化113次,平均13分鐘優(yōu)化一次。在示范區(qū)關(guān)鍵路口交通流量增加20%的情況下,平均停車次數(shù)下降22%,平均行駛時間縮短12%,平均速度上升12%。

同時,全市統(tǒng)一云控平臺有望打通交通、交管現(xiàn)有服務(wù)平臺,成為北京市道路交通大數(shù)據(jù)底座。在數(shù)據(jù)應(yīng)用探索方面,示范區(qū)發(fā)布了全球首個車路協(xié)同共享數(shù)據(jù)集(Dair-V2X),面向國內(nèi)科研院所、企業(yè)及個人免費開放,已有超200家高校、企業(yè)、科研機構(gòu)等單位使用;發(fā)布首個自動駕駛異常事件集和危險工況及事故仿真場景庫,首期8類場景、1000個自動駕駛異常事件,有效彌補基于里程的測試方法的局限性,為提高自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)效率、增強場景模擬仿真水平提供北京參考。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,示范區(qū)未來將向更大范圍、更廣場景擴展。車路云一體化功能服務(wù)將支持高級別自動駕駛功能和量產(chǎn)車功能的開發(fā)與驗證。新型基礎(chǔ)設(shè)施方面,從高級別自動駕駛1.0階段到3.0階段,路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本下降超過70%,下一步將繼續(xù)進行商業(yè)化挖掘。此外,北京市正在推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作,力爭明年實施。

(責(zé)編:池夢蕊、高星)

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