人民網(wǎng)北京4月20日電 （鮑聰穎 王巖）近年來，“老年代步車”以其經(jīng)濟、便捷等特點，廣受消費者青睞，但絕大多數(shù)“老年代步車”都屬于典型的違規(guī)電動三、四輪車，為城市交通帶來了諸多安全隱患。據(jù)交管部門統(tǒng)計，2022年，北京共發(fā)生違規(guī)電動三、四輪車交通事故131起，死亡逾百人。

早在2021年7月，北京市公安局、交通委、市場監(jiān)管局、商務(wù)局、城管委等五部門聯(lián)合發(fā)布通告，禁止在北京市范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售違規(guī)電動三、四輪車。對通告發(fā)布前購買的違規(guī)電動三、四輪車設(shè)置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。2023年4月12日，北京市交管局再次強調(diào)，自2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。

過渡期即將結(jié)束，北京市朝陽區(qū)人民法院梳理了近年審理的涉及“老年代步車”的交通事故責任糾紛案，發(fā)現(xiàn)這些案件存在駕駛?cè)诉`法亂行、無照駕駛、傷亡率較高等特點。

案例一：駕駛老年代步車發(fā)生重大交通事故，可構(gòu)成交通肇事罪

被告人某甲駕駛無號牌電動四輪汽車行駛時，將行人某乙撞倒，造成某乙重傷二級，車輛受損。后某甲駕駛車輛逃離事故現(xiàn)場。后經(jīng)交通隊認定，某甲負此次事故的主要責任，某乙為次要責任。某甲駕駛的四輪電動車經(jīng)鑒定屬于機動車范疇。

法院審理后認為，被告人某甲違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致一人重傷，負事故主要責任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)予懲處。故法院綜合全案情節(jié)，認定被告人某甲犯交通肇事罪，判處有期徒刑八個月。

法官提示，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定，“機動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。“非機動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動，但最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。其次，國標《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，汽車是由動力驅(qū)動、具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛。由此可以明確，絕大多數(shù)的“老年代步車”屬于機動車范疇。在過渡期內(nèi)上道路行駛時，應(yīng)當遵守駕駛機動車的相關(guān)準則及通行規(guī)定。若發(fā)生交通事故后逃逸，應(yīng)當被追究刑事責任。

案例二：酒后駕駛老年代步車，可構(gòu)成危險駕駛罪

被告人甲醉酒無證駕駛無牌照老年代步車行駛至某飯店門口時，與乙停放在這里的小型客車相撞，甲離開現(xiàn)場，后被查獲。交管部門認定，甲對此次事故負全部責任。法院審理后認為，被告人甲的行為侵犯了公共交通安全，已構(gòu)成危險駕駛罪，應(yīng)予懲處。甲在事故發(fā)生后逃逸，且血液酒精含量達到200毫克/100毫升以上，應(yīng)酌情從重處罰。鑒于甲到案后如實供述犯罪事實，且賠償事故受害人相關(guān)經(jīng)濟損失，可從輕處罰。法院綜合全案情節(jié)，認定被告人甲犯危險駕駛罪，判處拘役四個月，并處罰金5000元。

法官提示，《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。本案中，甲酒精檢測含量達到醉酒駕駛?cè)胄虡藴剩荫{駛的車輛被鑒定為機動車，屬醉酒后駕駛機動車，構(gòu)成危險駕駛罪?！袄夏甏杰嚒币蚰壳盁o法登記上牌，也不需要取得相應(yīng)駕駛資質(zhì)，導(dǎo)致駕駛?cè)隋e誤地認為“老年代步車”不是機動車，酒后駕駛危害不大且不會被處罰，進而導(dǎo)致酒駕、醉駕的事故多發(fā)。

案例三：駕駛老年代步車違反交通規(guī)則，發(fā)生事故后個人應(yīng)擔責

甲駕駛無號牌的老年代步車，違反信號燈指示由南向西行駛，乙駕駛普通二輪摩托車由東向西行駛，丙乘坐乙的車輛，兩車發(fā)生交通事故，造成兩車損壞，乙、丙受傷，丙經(jīng)診斷為全身多處軟組織損傷。交管部門認定甲負全部責任。法院經(jīng)審理認為，甲未按照交通信號燈指示通行，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，應(yīng)對丙的合理合法損失承擔全部賠償責任。法院判決甲向丙賠償誤工費、醫(yī)療費、營養(yǎng)費、財產(chǎn)損失等合計37000余元。

法官提示，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行。因多數(shù)“老年代步車”屬于機動車范疇，且根據(jù)工信部《純電動車乘用車技術(shù)條件》規(guī)定，純電動車汽車最高車速不得低于80km/h，續(xù)航里程不得低于80km，而目前“老年代步車”無法達到上述要求，因此無法注冊登記、申領(lǐng)號牌和購買交強險及其他機動車商業(yè)險，一旦發(fā)生交通事故，將由駕駛?cè)藗€人承擔相應(yīng)的賠償責任。

當前，在城市路面行駛的絕大多數(shù)“老年代步車”屬于典型的非法生產(chǎn)、非法銷售、非法上路等“三非”產(chǎn)品。法官在此提醒廣大市民朋友，要遵守交通法律法規(guī)、文明出行，拒絕購買、駕駛或乘坐違規(guī)“老年代步車”。

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