小馬智行率先在京津冀自動駕駛干線物流貨運(yùn)場景開展測試。本報(bào)記者 和冠欣攝

　　本報(bào)記者 曹政

　　自動駕駛卡車率先在京津冀開跑，服務(wù)中國90%以上的國產(chǎn)汽車主機(jī)廠，第一顆國產(chǎn)原生適配大模型的車規(guī)大算力芯片……

　　京城東南，亦莊不斷提升產(chǎn)業(yè)引力和聚集度，目前已聚集了20多家自動駕駛領(lǐng)域的獨(dú)角獸和獨(dú)角獸潛力企業(yè)，初步形成了由整車龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

　　3000萬公里測試練就“老司機(jī)”

　　當(dāng)左轉(zhuǎn)方向的綠燈變亮，汽車啟動、打輪、轉(zhuǎn)向、回盤，幾秒鐘的工夫便完成左轉(zhuǎn)。實(shí)際上，這輛車內(nèi)并沒有駕駛員，所有動作都自己完成。

　　這是一輛無人駕駛“出租車”?！案鶕?jù)實(shí)際路況，車輛可減速避讓、轉(zhuǎn)彎慢行、停車、變道，每個(gè)環(huán)節(jié)都順暢自如?！毙●R智行相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，2017年在北京設(shè)立研發(fā)中心以來，小馬智行已在多地累計(jì)超過3100萬公里的自動駕駛里程，這相當(dāng)于幾十個(gè)普通駕駛員一輩子的駕駛經(jīng)驗(yàn)，也就為自動駕駛汽車練就了堪比“老司機(jī)”的水準(zhǔn)。

　　自動駕駛卡車也是該公司在京布局拓展的重要場景。物流園里，一輛輛滿載貨物的自動駕駛卡車從這里出發(fā)，途經(jīng)河北廊坊，經(jīng)由京津塘高速公路駛?cè)胩旖蚋?。截?024年3月底，該公司物流商業(yè)運(yùn)營里程超150萬公里，貨運(yùn)總重近2500萬噸公里，開辟出自動駕駛商業(yè)化的生動場景。

　　“我們通過政策創(chuàng)新和場景創(chuàng)新，把整個(gè)城市打造成為全球自動駕駛企業(yè)的真實(shí)世界試驗(yàn)場，不斷為新產(chǎn)品、新技術(shù)提供測試驗(yàn)證環(huán)境，加速自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破和應(yīng)用創(chuàng)新，為自動駕駛新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展打造堅(jiān)實(shí)的技術(shù)‘底座’?！笔凶择{辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，亦莊已在160平方公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車路云網(wǎng)圖一體化覆蓋，8大應(yīng)用場景全面示范，部署車輛超過800臺，為30家測試車企發(fā)放道路測試通知書，自動駕駛測試?yán)锍探?000萬公里。

　　國產(chǎn)智駕大算力芯片即將上車

　　汽車芯片是自動駕駛的“心臟”，而自動駕駛芯片的發(fā)展趨勢是大算力和通用性。

　　“越來越多的汽車瞄準(zhǔn)高階智能駕駛領(lǐng)域，我們今年將推出的國產(chǎn)大算力芯片恰恰能解決此類芯片的稀缺問題。”專注研發(fā)自動駕駛車規(guī)大算力芯片的獨(dú)角獸潛力企業(yè)輝羲智能正在為即將量產(chǎn)的算力芯片做準(zhǔn)備。

　　與世界上同水平的算力芯片相比，輝羲智能這枚芯片尺寸更小、算力更強(qiáng)。高階智能駕駛芯片的背后，還有配套的易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決方案，助力車企實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的自動駕駛量產(chǎn)交付。

　　“這是第一顆國產(chǎn)原生適配Transformer大模型的車規(guī)大算力芯片，算力將在數(shù)百Tops（運(yùn)算能力單位）級，計(jì)劃2025年上車量產(chǎn)，幫車廠打造中國版的FSD（完全自動駕駛）?！陛x羲智能相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成

　　短短6年，與輝羲智能同在一棟樓里的芯馳科技已成長為“超級獨(dú)角獸”，成為國內(nèi)頭部車規(guī)級芯片廠商。跑在路上的40多款主流車型，都裝著它家的芯片。

　　芯馳科技目前在智能座艙和智能車控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)超過500萬片的量產(chǎn)出貨，服務(wù)中國90%以上的主機(jī)廠和多家國際主流車企。

　　“我們與亦莊的產(chǎn)業(yè)生態(tài)完美契合，落戶短短一年的時(shí)間，已經(jīng)與多家上下游企業(yè)達(dá)成合作?！毙抉Y科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　目前，亦莊以新能源智能整車制造為基石，形成了北京奔馳、小米汽車兩大重要整車生產(chǎn)基地，布局了國汽智聯(lián)等一批平臺支撐機(jī)構(gòu)，聚集了一批專注于高級別自動駕駛解決方案、前裝量產(chǎn)高階智駕方案、汽車智能化核心零部件、汽車芯片研發(fā)等領(lǐng)域的獨(dú)角獸和獨(dú)角獸潛力企業(yè)，形成了完善的自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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