人民網(wǎng)
人民網(wǎng)>>北京頻道

百年青龍橋車站變身長(zhǎng)城文化展覽館

2024年06月14日08:45 | 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
小字號(hào)

原標(biāo)題:百年車站變身長(zhǎng)城文化展覽館

  S2線列車準(zhǔn)備??吭谛蘅樢恍碌那帻垬蚧疖囌?。 記者 潘之望攝

  本報(bào)訊(記者 李祺瑤)乘市郊鐵路S2線駛往八達(dá)嶺長(zhǎng)城,青山和長(zhǎng)城懷抱之中,116歲的青龍橋火車站靜靜屹立,京張鐵路的“人”字形線路交會(huì)于此。目前,北京延慶區(qū)長(zhǎng)城管理處正在打造青龍橋火車站展示項(xiàng)目,串聯(lián)八達(dá)嶺長(zhǎng)城和水關(guān)長(zhǎng)城。今年年底,車站將完成布展并具備開(kāi)放條件,成為融合“長(zhǎng)城+鐵路”文化的展覽館。

  長(zhǎng)城腳下,一座老站房經(jīng)過(guò)修繕,恢復(fù)百年前原貌——灰磚墻配上紅瓦紅門,頂部是白底黑字的站牌,從右至左寫著“青龍橋車站”。1908年,這座小站建成通車,成為我國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的第一條干線鐵路——京張鐵路的重要組成部分。百年后,小站仍承擔(dān)著“人”字形鐵路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的作用,列車在這里調(diào)換方向后,又從“人”字形的另一邊離開(kāi)。

  小站下方,京張高鐵新八達(dá)嶺隧道穿過(guò)。百年前,愛(ài)國(guó)工程師詹天佑留下的“人”字,被添上了高速的一筆,變成了“大”字。如今,站房旁的空地上,鋪設(shè)了一段枕木和鋼軌,裝有道岔轉(zhuǎn)轍器。“我們利用老配件,復(fù)原了一段最早的‘人’字形鐵路的扳道岔裝置?!毖討c區(qū)長(zhǎng)城管理處長(zhǎng)城文物修繕科負(fù)責(zé)人朱占鵬介紹,游客可以親手操作體驗(yàn),實(shí)地感受當(dāng)年鐵路扳道工扳道岔的感覺(jué)。

  “當(dāng)當(dāng)當(dāng)——”車站門口,墻上懸掛的一段鋼軌是京張鐵路特有的報(bào)車器,用鐵錘敲擊鋼軌,“百年回響”清脆悅耳。推開(kāi)紅色的木門,步入站房,民國(guó)風(fēng)格的候車室、電報(bào)房,古樸的油燈座、百葉窗,仍保留著小站最初修建時(shí)的樣式。經(jīng)過(guò)修繕、布展,車站變身展廳,一件件文物、一張張老照片、一段段史料文字,帶領(lǐng)觀眾穿越百年,領(lǐng)略京張鐵路的歷史變遷,感受工業(yè)文明與長(zhǎng)城文化的交融碰撞。

  展覽中,一批珍貴史料首秀。一張老照片清晰定格八達(dá)嶺長(zhǎng)城與京張鐵路的交會(huì)點(diǎn),“這是青龍橋車站南側(cè)山上蜿蜒的八達(dá)嶺水關(guān)長(zhǎng)城,照片中緊鄰鐵路的長(zhǎng)城墻體和敵臺(tái)大部分已經(jīng)垮塌?!敝煺践i說(shuō),布展時(shí)特意選取了這張照片,配合展出了京張高鐵與青龍橋車站交會(huì)點(diǎn)下穿隧道采集的巖石樣本,體現(xiàn)兩條“動(dòng)脈”的交會(huì)關(guān)系。此外,展覽還通過(guò)圖文展示了長(zhǎng)城沿線15個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的明星段長(zhǎng)城,帶領(lǐng)觀眾走近不同時(shí)期的長(zhǎng)城,領(lǐng)略不同地域長(zhǎng)城的雄偉與壯麗。

  隨著青龍橋火車站布展完成,更多點(diǎn)段的長(zhǎng)城有望開(kāi)放。延慶區(qū)長(zhǎng)城管理處將在車站兩側(cè)修建登長(zhǎng)城景觀步道,新增路燈、休憩座椅等基礎(chǔ)設(shè)施,打造景觀步道串聯(lián)青龍橋區(qū)域多點(diǎn)化的文化景觀,為八達(dá)嶺長(zhǎng)城大景區(qū)建設(shè)創(chuàng)造條件。

(責(zé)編:李博、鮑聰穎)

分享讓更多人看到

返回頂部