人民網(wǎng)北京6月29日電 （記者李博）北京近期熱浪滾滾，城市副中心站綜合交通樞紐工程施工現(xiàn)場(chǎng)，高空屋面和鋼架上的建設(shè)者成為離驕陽(yáng)最近的人，他們戰(zhàn)高溫，全力推進(jìn)超級(jí)樞紐建設(shè)進(jìn)度。

目前，北京城市副中心站綜合交通樞紐全面進(jìn)入攻堅(jiān)與決戰(zhàn)決勝期，最具標(biāo)志性的巨型屋蓋已有四片屹立于地面，超級(jí)樞紐揚(yáng)起“京帆”，蓄勢(shì)起航；市政道路、匝道結(jié)構(gòu)和配套管廊等也進(jìn)行同步施工……6000余名建設(shè)者向著今年主體基本完工目標(biāo)全力沖刺。

副中心站樞紐按照TOD“站城融合”理念設(shè)計(jì)，將實(shí)現(xiàn)地下交通樞紐功能與地上城市功能有機(jī)耦合、高度融合。03標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)位于樞紐工程最南端，建筑面積13萬(wàn)余平方米，主要包括樞紐預(yù)留240米超高層建筑基礎(chǔ)及101線地鐵站等建設(shè)任務(wù)。預(yù)留240米超高層建筑作為金融及總部辦公，兼具商業(yè)服務(wù)、綜合配套等功能，建成后將成為城市副中心又一座地標(biāo)性建筑。

“我們作業(yè)面靠近地鐵6號(hào)線，最近距離只有10幾米，我們?cè)谑┕r(shí)要最大程度確保既有地鐵運(yùn)營(yíng)安全?！敝薪ㄋ木直本┏鞘懈敝行恼揪C合交通樞紐項(xiàng)目03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理詹立偉介紹，目前逆作區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入最后沖刺階段，其他結(jié)構(gòu)區(qū)域正進(jìn)行二次隔墻砌筑施工，預(yù)計(jì)今年8月全部主體結(jié)構(gòu)完成封頂。

作為超級(jí)樞紐，副中心站集成了2條城際鐵路、1條市郊鐵路、5條軌道交通、1座運(yùn)河碼頭和15條公交接駁線路。其中，地鐵101線是城市副中心區(qū)域首條內(nèi)部地鐵線路，建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。

樞紐南側(cè)一棵古樹(shù)成為101線副中心地鐵站入口最醒目的標(biāo)識(shí)，中建四局北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目03標(biāo)項(xiàng)目總工夏天說(shuō)：“我們?cè)谑┕ぶ袑⑦@棵350年的古樹(shù)保留下來(lái)，并圍繞其打造了花園及廣場(chǎng)。未來(lái)乘客通過(guò)下沉廣場(chǎng)樓梯，便可抵達(dá)位于地下二層的站廳層和城市通廊。”

記者進(jìn)入地鐵站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，城市通廊已初具規(guī)模，它采用采光屋頂，營(yíng)造管道空間造型，可將地面陽(yáng)光引入地下三層的站臺(tái)。經(jīng)過(guò)通廊串連，乘客往南可乘坐6號(hào)線，往北可乘坐101線，兩線與平谷線均可實(shí)現(xiàn)3分鐘換乘。

城市副中心站綜合交通樞紐是北京服務(wù)全國(guó)的十大客運(yùn)樞紐之一、也是京東地區(qū)重要鐵路客運(yùn)樞紐，樞紐為地下三層，分別為進(jìn)站層、候車層和站臺(tái)層，建筑面積128萬(wàn)平方米，地上規(guī)劃建筑規(guī)模139萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模8臺(tái)14線。

京投樞紐公司甲方代表方平介紹，截至目前，副中心站樞紐工程主體結(jié)構(gòu)完成至91%，裝修完成至20%。其中，國(guó)鐵站房主體結(jié)構(gòu)、軌道交通101線和平谷線車站、樞紐換乘通廊、綜合交通樞紐配套等基本完成；“京帆”屋蓋正進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、膜結(jié)構(gòu)施工；樞紐工程二次結(jié)構(gòu)施工、機(jī)電安裝施工、市政配套工程等穩(wěn)步推進(jìn)中。按計(jì)劃，副中心站樞紐工程將于今年12月底完成主體施工，2025年底投入使用，建成后成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

(責(zé)編：李博、高星)

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