人民網(wǎng)北京6月29日電 （記者李博）北京近期熱浪滾滾，城市副中心站綜合交通樞紐工程施工現(xiàn)場，高空屋面和鋼架上的建設(shè)者成為離驕陽最近的人，他們戰(zhàn)高溫，全力推進(jìn)超級樞紐建設(shè)進(jìn)度。

目前，北京城市副中心站綜合交通樞紐全面進(jìn)入攻堅與決戰(zhàn)決勝期，最具標(biāo)志性的巨型屋蓋已有四片屹立于地面，超級樞紐揚起“京帆”，蓄勢起航；市政道路、匝道結(jié)構(gòu)和配套管廊等也進(jìn)行同步施工……6000余名建設(shè)者向著今年主體基本完工目標(biāo)全力沖刺。

副中心站樞紐按照TOD“站城融合”理念設(shè)計，將實現(xiàn)地下交通樞紐功能與地上城市功能有機耦合、高度融合。03標(biāo)施工現(xiàn)場位于樞紐工程最南端，建筑面積13萬余平方米，主要包括樞紐預(yù)留240米超高層建筑基礎(chǔ)及101線地鐵站等建設(shè)任務(wù)。預(yù)留240米超高層建筑作為金融及總部辦公，兼具商業(yè)服務(wù)、綜合配套等功能，建成后將成為城市副中心又一座地標(biāo)性建筑。

“我們作業(yè)面靠近地鐵6號線，最近距離只有10幾米，我們在施工時要最大程度確保既有地鐵運營安全。”中建四局北京城市副中心站綜合交通樞紐項目03標(biāo)項目經(jīng)理詹立偉介紹，目前逆作區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入最后沖刺階段，其他結(jié)構(gòu)區(qū)域正進(jìn)行二次隔墻砌筑施工，預(yù)計今年8月全部主體結(jié)構(gòu)完成封頂。

作為超級樞紐，副中心站集成了2條城際鐵路、1條市郊鐵路、5條軌道交通、1座運河碼頭和15條公交接駁線路。其中，地鐵101線是城市副中心區(qū)域首條內(nèi)部地鐵線路，建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。

樞紐南側(cè)一棵古樹成為101線副中心地鐵站入口最醒目的標(biāo)識，中建四局北京城市副中心站綜合交通樞紐項目03標(biāo)項目總工夏天說：“我們在施工中將這棵350年的古樹保留下來，并圍繞其打造了花園及廣場。未來乘客通過下沉廣場樓梯，便可抵達(dá)位于地下二層的站廳層和城市通廊?！?/p>

記者進(jìn)入地鐵站建設(shè)現(xiàn)場看到，城市通廊已初具規(guī)模，它采用采光屋頂，營造管道空間造型，可將地面陽光引入地下三層的站臺。經(jīng)過通廊串連，乘客往南可乘坐6號線，往北可乘坐101線，兩線與平谷線均可實現(xiàn)3分鐘換乘。

城市副中心站綜合交通樞紐是北京服務(wù)全國的十大客運樞紐之一、也是京東地區(qū)重要鐵路客運樞紐，樞紐為地下三層，分別為進(jìn)站層、候車層和站臺層，建筑面積128萬平方米，地上規(guī)劃建筑規(guī)模139萬平方米，站臺規(guī)模8臺14線。

京投樞紐公司甲方代表方平介紹，截至目前，副中心站樞紐工程主體結(jié)構(gòu)完成至91%，裝修完成至20%。其中，國鐵站房主體結(jié)構(gòu)、軌道交通101線和平谷線車站、樞紐換乘通廊、綜合交通樞紐配套等基本完成；“京帆”屋蓋正進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、膜結(jié)構(gòu)施工；樞紐工程二次結(jié)構(gòu)施工、機電安裝施工、市政配套工程等穩(wěn)步推進(jìn)中。按計劃，副中心站樞紐工程將于今年12月底完成主體施工，2025年底投入使用，建成后成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

(責(zé)編：李博、高星)

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